Governo sugere concessão de R$ 134 milhões em hidrovias no RS
Modelo implementa manutenção de calado nos canais portuários de Rio Grande, Pelotas e Porto Alegre. Confira no Poder360.
Ministério de Portos e Aeroportos Apresenta Projeto de Concessão no Rio Grande do Sul
O Ministério de Portos e Aeroportos enviou à Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), na quarta-feira (25 de fevereiro de 2026), um projeto inédito de concessão do Sistema Aquaviário Integrado dos portos do Rio Grande do Sul e da Lagoa Mirim. A proposta, que envolve um investimento de R$ 134 milhões, visa reunir em um único contrato os canais de acesso portuário e trechos de hidrovias estaduais.
O projeto abrange os acessos aquaviários aos portos de Rio Grande, Pelotas e Porto Alegre, incluindo áreas de fundeio, bacias de evolução e berços de atracação. Também contempla trechos da Lagoa dos Patos, Lago Guaíba e dos rios Jacuí, Caí, Sinos e Gravataí, atualmente sob a gestão da Autoridade Portuária dos Portos do Rio Grande do Sul (Portos RS).
Objetivos da Concessão
A concessão tem como principal objetivo garantir a manutenção contínua dos canais, com dragagens periódicas para assegurar a profundidade operacional. Essa medida busca reduzir as restrições de calado, ampliar a capacidade de atendimento a embarcações de maior porte e aumentar a competitividade dos portos gaúchos.
De acordo com o secretário Nacional de Portos, Alex Avila, o modelo representa uma nova diretriz de gestão da infraestrutura aquaviária, que começou com a concessão do canal de acesso do Porto de Paranaguá, no Paraná. A proposta visa integrar o sistema no Rio Grande do Sul.
Crescimento da Movimentação Portuária
O projeto é apresentado em um contexto de crescimento da movimentação portuária na Região Sul. Em 2025, os portos organizados da região movimentaram 129,7 milhões de toneladas, um aumento de 9,38% em relação ao ano anterior. O granel sólido liderou as movimentações, com 77,6 milhões de toneladas, seguido pela carga conteinerizada, que totalizou 31,8 milhões de toneladas.
No comércio exterior, as exportações cresceram 9,73%, enquanto as importações aumentaram 6,96%, evidenciando a importância estratégica da infraestrutura portuária sulista para a logística nacional.
Fonte por: Poder 360
Autor(a):
Redação
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