Produção de veículos no Brasil deve aumentar 3,7% em 2026, aponta Anfavea

Crescimento da Produção de Veículos no Brasil em 2026

A produção de veículos no Brasil deve aumentar 3,7% em 2026, totalizando 2,741 milhões de unidades, conforme projeção divulgada pela Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores). Este crescimento é um sinal de continuidade na recuperação do setor, embora em um ritmo mais moderado devido a um cenário econômico desafiador, segundo Igor Calvet, presidente da Anfavea.

Desempenho do Setor em 2025

No ano de 2025, as montadoras produziram 2,644 milhões de veículos, representando um crescimento de 3,5% em relação a 2024. Esse resultado foi impulsionado principalmente pelas exportações, que cresceram 32,1%, refletindo uma maior demanda externa, especialmente da Argentina.

Para 2026, a Anfavea projeta que o crescimento será concentrado nos veículos leves, com uma expectativa de aumento de 3,8% na produção. Em contrapartida, a fabricação de caminhões e ônibus deve avançar apenas 1,4%, totalizando 154 mil unidades, ainda impactada pelos altos custos de crédito.

Mercado Interno e Vendas

No mercado interno, os emplacamentos alcançaram 2,69 milhões de veículos em 2025, com um crescimento de 2,1%, marcando o terceiro ano consecutivo de alta. Contudo, esse volume ainda ficou cerca de 100 mil unidades abaixo do que foi registrado em 2019, antes da pandemia. O segmento de caminhões foi o mais afetado pela alta da taxa Selic, apresentando uma queda de 9,2% nas vendas, com uma redução de 20,5% nos modelos pesados.

Expectativas para o Fluxo Comercial

O fluxo comercial do setor também mostrou sinais de expansão. As exportações devem crescer 1,3% em 2026, totalizando 536 mil veículos, enquanto as importações aumentaram 6,6% em 2025, principalmente devido aos veículos provenientes da China, que representaram 37,6% dos modelos importados vendidos no Brasil.

De acordo com a Anfavea, espera-se uma redução na entrada de veículos eletrificados importados ao longo de 2026, com o início da produção nacional de carros híbridos e elétricos, o fim dos incentivos para a importação de kits SKD e CKD, e a recomposição do Imposto de Importação prevista para julho.

Fonte por: Poder 360