Superlicença da F1: Como um piloto pode conquistar a sua?

Superlicença da FIA: O Caminho para a Fórmula 1

A Superlicença da FIA é um dos documentos mais desejados por jovens pilotos ao redor do mundo. Mais do que uma formalidade, ela atua como a “carteira de motorista” da Fórmula 1, certificando que um competidor possui a habilidade, experiência e maturidade necessárias para pilotar os carros mais rápidos do planeta. Criada para garantir a segurança e o alto nível técnico da categoria, a licença é um pré-requisito obrigatório para qualquer piloto que deseje competir em um Grande Prêmio de Fórmula 1. Este artigo explica como um piloto pode obter a Superlicença, detalhando o sistema de pontos e outros critérios necessários.

O que é a Superlicença e sua importância

A Superlicença foi introduzida pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) nos anos 80, mas suas regras foram rigorosamente endurecidas em 2016. Essa mudança foi motivada pela estreia de Max Verstappen em 2015, aos 17 anos, que, apesar de seu talento, levantou questões sobre a necessidade de um processo mais estruturado para a entrada de pilotos na F1.

O sistema atual visa garantir que os pilotos não apenas demonstrem velocidade, mas também consistência e experiência em categorias de base de alto nível. Ele atua como um filtro, assegurando que apenas os competidores mais preparados e qualificados ocupem um dos 20 assentos do grid, elevando a segurança e a competitividade do esporte.

Requisitos para obter os 40 pontos da Superlicença

Para ser elegível à Superlicença, um piloto deve atender a uma série de critérios rigorosos. O mais conhecido é o sistema de pontos, que exige a acumulação de um mínimo de 40 pontos ao longo de três temporadas consecutivas em campeonatos sancionados pela FIA.

Os principais requisitos incluem:

• Idade mínima: Ter pelo menos 18 anos no início da primeira competição na F1.
• Carteira de motorista: Possuir uma carteira de motorista válida.
• Teste de conhecimento: Ser aprovado em um teste sobre o Código Esportivo Internacional da FIA e o Regulamento Esportivo da F1.
• Pontuação mínima: Acumular pelo menos 40 pontos de Superlicença.

Os pontos são distribuídos com base na classificação final do piloto em campeonatos de base, com a FIA atribuindo pesos diferentes a cada categoria, refletindo seu nível de competitividade. Exemplos de distribuição de pontos para campeões de cada categoria incluem:

• Fórmula 2: 40 pontos
• IndyCar Series: 40 pontos
• Fórmula 3: 30 pontos
• Fórmula E: 30 pontos
• WEC (Hypercar): 30 pontos
• Super Formula (Japão): 25 pontos
• Fórmula Regional Europeia (FRECA): 25 pontos

Pilotos que competem em múltiplas categorias podem somar pontos, mas apenas os resultados de dois campeonatos por ano são considerados. Em situações excepcionais, como a pandemia de COVID-19, a FIA pode permitir que os pilotos considerem os três melhores resultados dos últimos quatro anos.

Custos e a Licença de Treinos Livres

Além dos requisitos de desempenho, a Superlicença também envolve custos financeiros significativos. Há uma taxa de emissão inicial e uma taxa de renovação anual, cujo valor aumenta conforme o número de pontos acumulados na temporada anterior da F1.

Existe também a “Superlicença Apenas para Treinos Livres”, que permite que pilotos mais jovens e menos experientes, que ainda não acumularam os 40 pontos, participem das sessões de treinos livres de sexta-feira em um Grande Prêmio. Para obtê-la, o piloto precisa ter 25 pontos de licença ou ter competido em pelo menos seis eventos da Fórmula 2. Essa licença é uma ferramenta crucial para as equipes avaliarem novos talentos em um ambiente real de F1.

Assim, a Superlicença se torna um pilar fundamental da Fórmula 1 moderna, estabelecendo um caminho claro e meritocrático para os pilotos, garantindo que a entrada no grid seja resultado de sucesso consistente nas categorias mais desafiadoras do automobilismo. Mais do que um simples documento, a Superlicença representa a validação final da jornada de um piloto rumo ao auge do esporte a motor.

Fonte por: Jovem Pan