Hitachi e Embraer firmam parceria para mobilidade aérea urbana

Memorando entre empresas foca na infraestrutura para aeronaves elétricas urbanas, apesar dos desafios de regulação e energia no mercado.

17/07/2026 06:20

2 min

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Parceria entre Hitachi Energy e Eve Air Mobility para Mobilidade Aérea Urbana

A Hitachi Energy e a Eve Air Mobility, fabricante de aeronaves elétricas vinculada à Embraer, assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) com o objetivo de desenvolver uma infraestrutura elétrica que suporte a mobilidade aérea urbana em larga escala. Essa iniciativa busca antecipar um dos principais desafios para a operação comercial de aeronaves de pouso e decolagem vertical, conhecidas como eVTol.

Desafios da Mobilidade Aérea Urbana

Com a aproximação da operação comercial de veículos aéreos, o foco das empresas se expande além do desenvolvimento das aeronaves, incluindo a necessidade de garantir energia suficiente para abastecer os vertiportos. O acordo, que visa alinhar estudos e futuras colaborações, não estabelece investimentos financeiros definidos entre as partes.

A Eve se concentra em aeronaves eVTol, especialmente em grandes cidades onde o trânsito é um problema crônico. A Hitachi Energy, por sua vez, será responsável por estudar a infraestrutura elétrica necessária, incluindo sistemas de carregamento rápido e a integração dos vertiportos à rede elétrica.

Expansão Global e Mercados Potenciais

De acordo com Glauco Freitas, presidente da Hitachi Energy no Brasil, embora o memorando tenha sido assinado no Brasil e nos EUA, a intenção é replicar o modelo globalmente. Cidades como São Paulo e Nova York, que possuem alto tráfego de helicópteros, são vistas como mercados naturais para essa operação.

Viabilidade da Operação Comercial

Luiz Mauad, vice-presidente de Serviços ao Cliente da Eve, destaca que a parceria visa criar condições para a viabilização da operação comercial dos eVTols. Ele mencionou que a empresa está firmando acordos com outras companhias para desenvolver diferentes aspectos da mobilidade aérea urbana, embora não tenha revelado os parceiros envolvidos.

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A Eve projeta que São Paulo poderá contar com cerca de 300 eVTols em operação nas próximas duas décadas, o que demandará uma infraestrutura elétrica robusta.

Obstáculos e Planejamento da Infraestrutura

Os executivos reconhecem que a operação em larga escala enfrenta desafios significativos, como a coordenação do espaço aéreo urbano e a necessidade de reforçar a infraestrutura elétrica para suportar recargas rápidas e simultâneas das aeronaves. Além disso, a evolução da regulamentação é um fator crucial.

Mauad enfatiza que não se trata apenas de instalar carregadores, mas de planejar a disponibilidade de potência, os ciclos de recarga e a integração com a rede elétrica, entre outros aspectos essenciais para o sucesso da mobilidade aérea urbana.

Fonte por: CNN Brasil

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